• 100-0km/h剎車距離
經過實際測試，速派、邁騰、邁銳寶XL的剎車距離基本一致，處于此級別中較為優秀的水平。速派懸掛有不錯的支撐性，全力剎車時沒有過于明顯的前傾，車身姿態也能得到不錯的控制。
蒙迪歐的100-0km/h剎車距離為41.35m，也處在正常范圍之內。
邁騰39.72m的100-0km/h剎車成績屬于同級別較為優秀的水平。
在五輛車中，由于天籟的懸掛較軟，所以前傾幅度較大。100-0km/h剎車距離為42.83m。
在五輛車中，邁銳寶XL的100-0km/h剎車距離最短，為39.35m，這和它較輕的車重也有一定關系。
| 剎車距離對比 | |||||
| 車型 | 速派380TSI DSG尊行版 | 蒙迪歐EcoBoost 245旗艦型 | 邁騰330TSI DSG尊貴型 | 天籟 2.5L XL智尊版 | 邁銳寶XL 1.5T 自動銳馳版 |
| 0-100km/h剎車距離（實測） | 39.57m | 41.35m | 39.72m | 42.83m | 39.35m |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||||
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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